貴州邊坡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀
深圳維思加通信技術(shù)有限公司是一家專業(yè)橋梁邊坡滑坡水庫水位監(jiān)測(cè)預(yù)警的公司原標(biāo)題:“5G+北斗高精度定位”融合應(yīng)用項(xiàng)目在廣西邊坡監(jiān)測(cè)領(lǐng)域落地中新網(wǎng)南寧1月7日電(林艷華雷明杰)在多方聯(lián)合協(xié)作下,設(shè)立在南寧外環(huán)高速G72下行線K90+961-K91+111之間的“智慧邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目”近日順利實(shí)施,標(biāo)志著全國較早邊坡監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的“5G+北斗高精度定位”融合應(yīng)用項(xiàng)目落地廣西,新技術(shù)的應(yīng)用為邊坡監(jiān)測(cè)帶來更高效、更安全、更智能的選擇。在中國,公路邊坡滑坡發(fā)生頻繁,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近十年來中國公路基礎(chǔ)設(shè)施每年因地質(zhì)災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億元,隨著大量的公路建設(shè),尤其是山地丘陵地區(qū),公路邊坡隱患愈加突出,監(jiān)測(cè)治理的需求日益緊迫。為解決原有人工邊坡巡檢方式效率低、成本高的問題,廣西交通投資集團(tuán)有限公司、廣西交通科學(xué)研究院有限公司、中國移動(dòng)廣西公司、中國移動(dòng)(上海)產(chǎn)業(yè)研究院等多方聯(lián)合,積極推動(dòng)“智慧邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目”研究開展,旨在打造智慧公路養(yǎng)護(hù)管理**示范,以科技創(chuàng)新提升養(yǎng)護(hù)管理水平?!?G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比較大連接數(shù)可以達(dá)到100萬個(gè)/平方公里,項(xiàng)目建設(shè)了監(jiān)測(cè)中心與邊坡監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)之間的5G專有網(wǎng)絡(luò),依托5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高帶寬、低時(shí)延、海量連接特性。山體滑坡俗稱為“走山”“垮山”“地滑”“土溜”等,是常見的地址災(zāi)害之一。貴州邊坡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀
深圳維思加通信技術(shù)有限公司是一家專業(yè)橋梁邊坡滑坡水庫水位監(jiān)測(cè)預(yù)警的公司,使用的儀器是MaptekDMS激光雷達(dá)邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。**國際的激光雷達(dá)檢測(cè)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理技術(shù),集成現(xiàn)場(chǎng)影像和空間數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)位移監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、早期預(yù)警等功能于一體的移動(dòng)式應(yīng)急測(cè)繪和監(jiān)測(cè)車載系統(tǒng),配合自穩(wěn)系統(tǒng)、氣象站、無線通訊系統(tǒng)、柴油發(fā)電和太陽能綜合供電系統(tǒng),可長期連續(xù)工作。工具/原料MaptekDMS激光雷達(dá)邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)PointStudio點(diǎn)云處理軟件方法/步驟1**國際的激光雷達(dá)檢測(cè)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理技術(shù),集成現(xiàn)場(chǎng)影像和空間數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)位移監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、早期預(yù)警等功能于一體的移動(dòng)式應(yīng)急測(cè)繪和監(jiān)測(cè)車載系統(tǒng),配合自穩(wěn)系統(tǒng)、氣象站、無線通訊系統(tǒng)、柴油發(fā)電和太陽能綜合供電系統(tǒng),可長期連續(xù)工作。2系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的快速到達(dá)、快速架設(shè)、應(yīng)急測(cè)繪、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、破壞分析、滑坡預(yù)警等功能。31、檢測(cè)點(diǎn)分布圖;2、檢測(cè)方法與儀器設(shè)備型號(hào);3、檢測(cè)資料整理和分析;4、檢測(cè)結(jié)論。4主要有以下幾種常見監(jiān)測(cè)法:1宏觀地質(zhì)監(jiān)測(cè)法2簡易監(jiān)測(cè)法3設(shè)站觀測(cè)法(1)大地觀測(cè)法(2)GNSS測(cè)量法4儀表監(jiān)測(cè)法5遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)法6聲發(fā)射法7時(shí)域反射法8光時(shí)域反射法END注意事項(xiàng)坡頂位移觀測(cè)。碧江區(qū)數(shù)字滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀地表相對(duì)位移監(jiān)測(cè) 主要方法有機(jī)械測(cè)縫法、伸縮計(jì)法、遙測(cè)式位移計(jì)監(jiān)測(cè)法和地表傾斜監(jiān)測(cè)法。
且通信鏈路是對(duì)稱的。干擾鏈路e′=(u,v)表示u的傳輸干擾了以v為目的節(jié)點(diǎn)的傳輸,且u的傳輸不一定會(huì)被v接收。另外,將相同類型節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的通信鏈路定義為一條“傳輸鏈路”,如圖2中的鏈路n-l-f,鏈路p-m-k-h和鏈路o-j-i。若兩條傳輸鏈路中的節(jié)點(diǎn)之間存在干擾鏈路,則稱這兩條傳輸鏈路之間是存在干擾鏈路的。圖2無線傳感器網(wǎng)絡(luò)連通圖G3基于事件的信道分配協(xié)議本協(xié)議主要定義3種類型的MAC幀,分別為信標(biāo)幀、命令幀和數(shù)據(jù)幀。信標(biāo)幀主要負(fù)責(zé)各傳感器節(jié)點(diǎn)和數(shù)據(jù)處理中心(或列車)的時(shí)鐘同步,命令幀包含匯聚節(jié)點(diǎn)發(fā)送給其他節(jié)點(diǎn)的命令信息,即事件切換信息,數(shù)據(jù)幀主要包含網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息。該協(xié)議采用超幀結(jié)構(gòu),每個(gè)信標(biāo)幀之間包含多個(gè)連續(xù)數(shù)據(jù)幀。文中考慮了兩類事件下的滑坡監(jiān)測(cè)。事件1:無列車即將經(jīng)過監(jiān)測(cè)區(qū)域;事件2:有列車即將經(jīng)過監(jiān)測(cè)區(qū)域。令σ**事件,σ=1,2分別**事件1,2。在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中,傳感器節(jié)點(diǎn)的工作狀態(tài)包含活躍狀態(tài)和睡眠狀態(tài),將一個(gè)連續(xù)的活躍周期和睡眠周期稱為節(jié)點(diǎn)的一個(gè)工作周期。在活躍周期,傳感器節(jié)點(diǎn)可以感知和收發(fā)數(shù)據(jù);在睡眠周期,傳感器節(jié)點(diǎn)進(jìn)入低功耗狀態(tài),可以感知信息,但是不能收發(fā)信息。σ=1時(shí)。
本工程線路區(qū)位如圖1-1所示,線路主線縱斷面如圖1-2所示。圖1-1鳳中立交交通位置圖圖1-2鳳中立交設(shè)計(jì)示意圖地形地質(zhì)概況擬建場(chǎng)地屬侵蝕剝蝕丘陵地貌。整體地勢(shì)東高西低,東北側(cè)為一山包,比較大標(biāo)高為,西側(cè)地勢(shì)較為平坦,場(chǎng)地標(biāo)高在316m至327m之間,相對(duì)高差40m。擬建場(chǎng)地大部分為拆遷后的填土堆填。擬建場(chǎng)地多數(shù)地段基巖被第四系土層覆蓋,基巖露頭零星出露。場(chǎng)地表層有第四系全新統(tǒng)人工填土、殘坡積粉質(zhì)粘土層(Q4),下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組(J2s)砂、泥巖。經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查,線路區(qū)及周邊未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、泥石流、巖溶及活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)作用。邊坡概況E匝道全長,道路設(shè)計(jì)高程~。該段地貌為斜坡淺丘,目前區(qū)內(nèi)為廠區(qū)。邊坡坡頂東北側(cè)為在建的張家灣還建房。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,該段道路設(shè)計(jì)為挖方段,比較大挖方高度,位于EK0+320附近。該段道路位于立交東北側(cè),按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)后,匝道右側(cè)形成長久性挖方巖質(zhì)邊坡,坡高5~39m。結(jié)合《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》,確定該邊坡類型為Ⅲ類,安全等級(jí)為二級(jí)。G匝道全長,道路設(shè)計(jì)高程~。該段地貌為斜坡淺丘,目前區(qū)內(nèi)大部分為廠區(qū),局部分布住宅。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,該段道路設(shè)計(jì)為挖方段,比較大挖方高度1m左右。深部位移監(jiān)測(cè)?主要方法有測(cè)縫法、鉆孔傾斜測(cè)量法和鉆孔位移計(jì)監(jiān)測(cè)法。
90)。進(jìn)一步,低功耗抗干擾傾角傳感器采用電池供電。進(jìn)一步,低功耗抗干擾傾角傳感器安裝于巖土表面。進(jìn)一步,所述低功耗抗干擾傾角傳感器通過剛性連接裝置安裝于土內(nèi)部。進(jìn)一步,所述低功耗抗干擾傾角傳感器通過黏連劑粘接于巖層表面。一種用于山體滑坡的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其包括低功耗抗干擾傾角傳感器以及手持機(jī)、服務(wù)器;所述服務(wù)器用于接收消除干擾的傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù);所述手持機(jī)無線連接于低功耗抗干擾傾角傳感器并通過手持機(jī)定位低功耗抗干擾傾角傳感器的位置。進(jìn)一步,所述低功耗抗干擾傾角傳感器在一個(gè)滑坡表面上設(shè)置有10-20個(gè)。進(jìn)一步,所述低功耗抗干擾傾角傳感器通過剛性連接裝置安裝于土內(nèi)部或者通過黏連劑粘接于巖層表面。本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型有效降低了傳感器的外部干擾,提高了穩(wěn)定性,擴(kuò)大了設(shè)備適用場(chǎng)景,結(jié)構(gòu)簡單,功耗低,小型化,易于安裝和維護(hù)。附圖說明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方式中用于山體滑坡監(jiān)測(cè)的低功耗抗干擾傾角傳感器原理圖。圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施方式中用于山體滑坡的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理圖。具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。有效的監(jiān)測(cè)山體狀態(tài)并能夠提前發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)、及時(shí)報(bào)警等已經(jīng)成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。西秀區(qū)本地滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀
地表位移監(jiān)測(cè) 主要方法有大地形變測(cè)量法、近景攝影測(cè)量法、激光微小位移測(cè)量法、地表位移GPS測(cè)量法。貴州邊坡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀
深圳維思加通信技術(shù)有限公司專業(yè)橋梁滑坡邊坑水庫監(jiān)測(cè)廠家。本實(shí)用新型涉及災(zāi)害防治技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種用于山體滑坡監(jiān)測(cè)的低功耗抗干擾傾角傳感器及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。背景技術(shù):我國地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),富源廣闊,對(duì)山體滑坡的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)已經(jīng)成為保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的重要手段.為了降低功耗,節(jié)省安裝成本,降低復(fù)雜度,基于微機(jī)電傳感器的監(jiān)測(cè)設(shè)備開始使用。然而,微機(jī)電傳感器的抗干擾能力相對(duì)較弱,對(duì)于在復(fù)雜環(huán)境下的外界干擾一直是制約傳感器在山體滑坡領(lǐng)域大規(guī)模使用的難題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于山體滑坡監(jiān)測(cè)的低功耗抗干擾傾角傳感器及監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其可以實(shí)現(xiàn)簡便布設(shè),降低成本提高布設(shè)密度,克服復(fù)雜環(huán)境的干擾。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供了一種用于山體滑坡監(jiān)測(cè)的低功耗抗干擾傾角傳感器,其包括:mcu微處理器(10)、3軸mems加速度芯片(20);所述3軸mems加速度芯片(20)與mcu微處理器(10)之間設(shè)置有低通數(shù)字濾波器i(30)、高通數(shù)字濾波器ii(40);所述mcu微處理器(10)連接有溫度傳感器(50)、近場(chǎng)射頻芯片(60)、窄帶通信模塊(70),所述近場(chǎng)射頻芯片(60)連接于內(nèi)置近場(chǎng)天線(80),所述窄帶通信模塊(70)連接于內(nèi)置窄帶天線。貴州邊坡滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀
深圳維思加通信技術(shù)有限公司在智能通信箱,物聯(lián)網(wǎng)智慧綜合柜,物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集儀,智能一體化箱中箱一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位,無論是產(chǎn)品還是服務(wù),其高水平的能力始終貫穿于其中。公司位于深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室(A駐深圳市前海商務(wù)秘書有限公司),成立于2017-05-11,迄今已經(jīng)成長為通信產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。維思加以智能通信箱,物聯(lián)網(wǎng)智慧綜合柜,物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集儀,智能一體化箱中箱為主業(yè),服務(wù)于通信產(chǎn)品等領(lǐng)域,為全國客戶提供先進(jìn)智能通信箱,物聯(lián)網(wǎng)智慧綜合柜,物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集儀,智能一體化箱中箱。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案,加速推進(jìn)全國通信產(chǎn)品產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。
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公交媒體,已成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外廣告媒體,同時(shí)車身廣告又是固定戶外廣告的延伸,它具有固定戶外廣告的優(yōu)點(diǎn)——廣告畫面沖擊力大,廣告影響持續(xù)不斷,能有效地向特定地區(qū)特定階層進(jìn)行廣告訴求的特點(diǎn)。同時(shí),車 。
水土保持的措施和方法非常多樣化,包括植被恢復(fù)、防風(fēng)固沙、水土保持林、草地建設(shè)、水土保持工程、土地整治等。其中,植被恢復(fù)是基礎(chǔ)和重要的措施之一。通過植被的種植和管理,可以有效地保持土壤的穩(wěn)定性和肥力,減 。
每個(gè)房子依據(jù)設(shè)計(jì)師之手,不可能滿足每位消費(fèi)者的審美要求,戶型也各不相同,所以要求把戶型結(jié)構(gòu)進(jìn)行從頭設(shè)計(jì)。拆完墻后,需求成都膩?zhàn)臃叟l(fā)膩?zhàn)舆M(jìn)行精找平。然而并不是一切墻都能入院撤除的,有些結(jié)構(gòu)是不允許改動(dòng) 。
質(zhì)量和穩(wěn)定性研究等必須使用中試以上規(guī)模的樣品進(jìn)行。在已有國家標(biāo)準(zhǔn)制劑的研究中,除了遵循《化學(xué)藥物制劑研究的技術(shù)指導(dǎo)原則》中的一般要求外,還需要注意以下方面:對(duì)于研究,需要進(jìn)行前研究,即了解已上市產(chǎn)品的 。
自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)主要被分為通道式自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)、管道式自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)和落體式自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)是自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的主要三種形式,我們現(xiàn)在就帶大家一起認(rèn)識(shí)一下通道式自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),這是目前市場(chǎng)上比較常見的一種金 。
網(wǎng)球場(chǎng)基礎(chǔ)地面建設(shè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)方案出來以后,就要開始基礎(chǔ)施工。一片網(wǎng)球場(chǎng)的質(zhì)量高低,很大程度上都取決于它的基礎(chǔ)建設(shè)的好壞。因此,基礎(chǔ)施工一定要選擇基礎(chǔ)建筑的專業(yè)施工隊(duì)伍,根據(jù)場(chǎng)地基礎(chǔ)的要求,嚴(yán)格按照施工 。
專注焊接的松下機(jī)器人,松下是焊接技術(shù)的開拓者和焊接設(shè)備的制造廠家,擁有超過60年的焊接設(shè)備制造歷史;與此同時(shí),松下還擁有40多年的機(jī)器人研發(fā)與制造歷史。將先進(jìn)的焊接技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)與機(jī)器人相融合,制造特別適 。
新房搬家有什么講究?提前選擇搬家公司,確認(rèn)好搬家日期,就可以提前去約好搬家公司了。主要注意的是,搬家的物品較多而且有貴重家具等物品的時(shí)候,一定要貨比三家,找一家正規(guī)的搬家公司。避免遇到搬家工人不專業(yè)、 。
因?yàn)椤蛾P(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》和《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南2015-)》等對(duì)汽車充電樁強(qiáng)有力文件的出臺(tái),大量資本和企業(yè)害怕錯(cuò)過機(jī)會(huì),蜂擁進(jìn)入,而行業(yè)方向當(dāng)時(shí)卻并不明朗,因此許多企業(yè)如 。
美諾莎隱藏式?jīng)_水箱的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn):首先,它可以有效節(jié)約衛(wèi)生間的空間,使衛(wèi)生間更加寬敞明亮。其次,美諾莎隱藏式?jīng)_水箱的設(shè)計(jì)簡潔大方,與衛(wèi)生間的整體風(fēng)格相協(xié)調(diào),提升了衛(wèi)生間的整體美觀度。再次,它的沖 。
高速信號(hào)傳輸《高速信號(hào)傳輸》是高速信號(hào)傳輸應(yīng)用領(lǐng)域享譽(yù)國際的經(jīng)典教材與工具書。高速數(shù)字設(shè)計(jì)重在研究基本的電路結(jié)構(gòu),而高速信號(hào)傳輸則重在研究傳輸線如何達(dá)到其速度和距離的極限問題。內(nèi)容涉及不同傳輸線參數(shù)的 。